自费考一个飞行驾照，就能开大型民航客机，这不是天方夜谭。日前，中国南方航空股份有限公司宣布在全国范围内招收100名自费飞行学员，引来社会各界关注。

　　据了解，我国的飞行员培养体系目前还是在计划经济模式下运作，航空公司培养一名成熟的飞行员往往需要投入数百万元。高昂的培训费用和职业特点要求，使国内航空公司的飞行员一直呈现紧缺局面且流动困难。而在国外，飞行员培训、流动早已完全市场化。比如，欧洲、美国等国家的飞行员基本上都是自己花钱上飞行学校，航空公司不用支付成本，只需飞行员协会进行统一协调管理。　

　　南航成为我国内地第一个“吃螃蟹者”。据介绍，凡是高中以上学历、身体和年龄符合条件的男青年，都可以登录南航的网站，进行报名，报名截止日期为6月30日。经过体检和英语考试后，自费飞行学员将在今年8月和10月，分两批进入位于四川省广汉市的中国民航飞行学院飞行技术专业进行为期两年的学习，其中基础理论学习6个月，飞行训练18个月，然后直接分配到南航各飞行基地工作。而这18个月中，平均每名学员需要支付给飞行学院的训练费合计约为65.2万元人民币。　

　　业内人士表示，随着飞行员跳槽引发的赔偿纠纷越来越多，南航模式将成为国内民航业培训飞行员的新趋势。今后，飞行员在自费参加培训，并取得飞行执照后，可以和航空公司自由签订工作协议，不必在跳槽时再支付巨额的培训赔偿金。据悉，由于飞行员收入较高，目前已有很多适龄者报考了南航的飞行员培训班，成为今年国内民航的新亮点。