● 新华航空集团将持有海南航空股份有限公司70％的股权。 　　

　　如果说海南航空股份有限公司（600221）的发展有几个重要关键点连接，5月31日的股东大会应该能算一个。在这次股东大会上，海南航空的股东们通过了该公司关于实施定向增发项目的报告，将原本于今年5月24日截止的定向增发日期延长到7月4日。而这一步对海南航空置关重要，它不仅关系到股改能否顺利进行，还影响着海南航空的战略目标--新华航空集团的成立。 　　

　　2005年5月24日，出乎所有人预料，在中国证监会实施股改前夕，海南航空在该年度第一次临时股东大会上审议并通过了《关于定向增发法人股相关事项的报告》，增发金额高达28亿元。海南航空董事长陈峰称之为："经典绝版。" 陈峰认为，这次增发是海南航空取得的决定性胜利，它吸引了诸多战略投资者，降低了长期被外界所指问的负债率。 　　

　　去年的临时股东大会规定，定向增发的期限是1年，在这一年中，海南航空争取到了海南省发展控股公司15亿元的资本金、索罗斯2500万美元的再次投资，以及其他境内外战略合作者的注资。但意外的是，以索罗斯为主的境外战略投资者的资金在入境审批中遇到了麻烦。据陈峰在股东大会上介绍，由于政府有关部门对外资投资的审批程序比较复杂，在审批3-4个月后，外资入股的文件仍未下来。因此本次股东大会审议将原本于5月24日截止的定向增发日期延长到7月4日。索罗斯 等境外投资者资金的进入与否将直接关系到公司能否顺利进行股改，据海南航空证券事务部的吕广伟向《证券导报》"财经海南"记者介绍，外资的进入将使公司有能力向流通股股东支付对价，他对7月4日前政府有关部门批准外资入股很有信心，公司努力在6月30日进入股改程序。 　　

　　陈峰在股东大会上还介绍，随着定向增发的完成，今年年内将成立新华航空集团公司。届时，新华航空集团将持有海南航空股份有限公司70％的股权，使得海南航空的负债率降到76％，成为中国负债率最低的航空公司之一。