刘刚(化名)没有想到，在他今年3月提出辞职后不久，即被他所供职多年的南方某航空公司直接告到劳动仲裁部门，并向他提出了高达1300万元的赔偿要求。

　　去年5月，民航总局等五部委确定飞行员“转会费”70万~210万元的指导线,然而时至今日,这一数字却远远超出，骤升如此。刘刚该案也成为迄今为止国有航空公司向跳槽的飞机副驾驶提出的最高赔偿金额。

　　据多年从事(招聘飞行员)工作的春秋航空总裁助理陈根章介绍，从今年以来，飞行员跳槽赔偿金额正在水涨船高，一般是副驾驶500万~600万元，机长1200万~1400万元。这已经突破了民营航空公司“挖人”所设的心理底线。

　　显然，这是国有航空公司有意限制飞行员流失的举措，但是，飞行员“转会”并没有因此停滞，相反，2004年以来形成的飞行员辞职潮正在越演越烈。