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高效率低成本 “空哥”走俏民航业
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铭万网
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时间:
2006年09月28日14:20
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信息来源:
经济参考报
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“现在航空公司对男空乘的需求量在上升，所以我们院今年招的男空乘学员又增加了。”中国民航大学乘务学院院长李玉梅说。国航宣传部有关人士也说：“无论从总量上看还是从比例上看，我们招收的男空乘确实比以前多了。”
提起空乘人员，人们想到的自然是那些温婉美丽的“空中小姐”，“空姐”似乎已经成为空乘服务的代名词。但在采访中发现，随着近年来越来越多的职业逐渐打破性别壁垒，空中乘务也打破了女性垄断，一批男空乘开始加盟这一职业，并且以其独特的优势很快得到客户和航空公司的认可，人们亲切地称之为“空哥”。
近年来，越来越多的航空公司加大了招收男空乘的数量。比如：东航江苏公司自1999年招收了首批10名男空乘之后，每年都陆续招进，到2002年男空乘已经达到40多名，与女空乘比例达到1：3。而去年3月份，海航招收的160名空乘中，男性的比例更是首次超过了女性。
目前，国内大的航空公司优秀空乘人员平均年薪超过10万元，同时因其专业性和供应不足，职业稳定性能得到保证，这样的好工作对目前就业压力很大的大中专院校毕业生而言，当然吸引力十足。于是，男空乘现在正成为一种越来越走俏的职业。比如2005年南航北方公司招收十几名“空哥”，吸引了几百名来自全国各地的小伙子报名应聘。
男空乘的走俏并不是一个偶然现象，“它有利于航空公司进一步提高服务效率，降低服务成本，丰富服务层次，进而提升整体服务质量。”中国航空工业发展研究中心经济所的宋宁说。
宋宁介绍说，空中乘务是一项比较复杂和琐碎的工作，它对从业人员的综合素质要求比较高。虽然在耐心和细心方面，女空乘比男空乘更有优势，但是在体力、应变能力、操作能力、心理承受力和思维方式上，男空乘则具有先天的优势。相对女空乘，他们不但能够更加有效地处理突发事件，而且可以更加从容地承担长途航线和艰苦航班，这有助于航空公司整体服务效率得以提高。
作者：方烨 万栋
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